吊裝帶的安全使用規范

       吊裝帶安全使用規范，按規范使用，消除隱患，提前預知是否安全，有疑惑不使用，更換，銷(xiāo)毀。吊裝帶在如今的倉庫以及碼頭等等一些需要吊裝運用的比較多，很多的貨物需要用吊裝的機器才能夠裝運到火車(chē)上或者是貨輪上，這時(shí)候就需要有吊裝帶進(jìn)行調整，并且將他們很好的固定起來(lái)，這樣不僅運輸更加的方便，運送也更加的方便安全。一些工作機械的移動(dòng)，配合吊車(chē)在升降過(guò)程中，搬運重物，包括鋼材，機械的零部件進(jìn)行運輸的時(shí)候，能夠防止打滑，保證運輸的高效進(jìn)行。但如果使用不當，則容易發(fā)生吊裝事故，下面為大家奉上一組案事故案例：武漢市青山區和平大道羅家港發(fā)生一起安全事故：一輛吊車(chē)在將青山界標“翅膀”鋼雕吊離底座時(shí)，起重吊裝帶突然斷裂，近10噸重的鋼雕正好砸在一輛588路雙層空調公交車(chē)頂部，車(chē)上8名乘客受傷。有市民討論，為何不使用鋼絲繩吊裝豈不是更安全保險？實(shí)則不可，因此起重吊裝物為鋼性制品，鋼絲繩或滑落或對鋼雕造成表面劃傷。因此不可使用鋼繩取代纖維吊裝帶。另外，在這種情況下，施工方是否應該第一時(shí)間考慮柔性吊裝帶此類(lèi)型大噸位吊裝帶安全承載噸位為10噸，方可保證安全無(wú)誤。上圖所示扁平吊裝帶按國家標準******安全工作載荷僅為5噸并且不應該是黃色而是橘紅色，顯然施工方并未按照國家執行標準購買(mǎi)適合此次施工的起重吊裝帶，各中原由，不得而知。